NAKUTUSTUNNISTIN
Mikä on nakutustunnistimen tehtävä?
Nakutustunnistin (engl.
knock sensor tai joskus myös
ping sensor) on tarkoitettu valvomaan moottorin palamista. Sen päätarkoitus on havaita nakutusta, joka voidaan kuvata sylintereissä tapahtuvaksi epäsäännölliseksi palamiseksi. Nakutus syntyy, kun polttoaine syttyy liian aikaisin ja voi aiheuttaa haitallisia värinöitä moottorissa. Tämä voi johtua pienistä toleransseista moottorinohjauksessa tai siitä, että polttoaine syttyy itsestään. Kun tunnistin havaitsee liian voimakkaita värinöitä, se lähettää signaalin auton ohjausyksikölle (ECU), joka säätää sytytystä ja/tai polttoaineen ruiskutusta.
Nakutustunnistin koostuu pietsosähköisestä elementistä, joka tuottaa sähköjännitteen, kun se altistuu värinöille. Mitä suurempi värinöiden amplitudi on, sitä korkeampi jännite syntyy. Nakutuksen aiheuttamat värinät ovat taajuudeltaan korkeampia kuin normaalit moottorivärinät, ja tämän ansiosta auton ohjausyksikkö voi suodattaa ja erottaa normaalit moottorivärinät haitallisista värinöistä, joita syntyy nakutuksen yhteydessä.
Onko kaikissa polttomoottoreissa nakutustunnistin?
Kaikissa polttomoottoreissa ei ole nakutustunnistinta, vaikka se on yleistä moderneissa moottoreissa. Yleisesti voidaan sanoa, että moottorit, joilla on korkeampi puristussuhde, tarvitsevat nakutustunnistimen. Matala puristussuhde ja korkeaoktaaninen polttoaine vähentävät nakutuksen riskiä, koska korkeaoktaaninen polttoaine syttyy itsestään vaikeammin. Moottoreissa, joissa ei ole nakutustunnistinta, voi olla muita keinoja nakutuksen estämiseksi. Esimerkiksi moottorit, joissa on muuttuva venttiilien ajoitusjärjestelmä (VVT – Variable Valve Timing), voivat ohjata sytytystä ja polttoaineen ruiskutusta riittävän tarkasti, jotta nakutuksen riski pysyy pienenä.
Mitä tapahtuu, kun nakutustunnistin menee rikki?
Viallinen nakutustunnistin voi johtaa tehottomaan palamiseen (suurempi polttoaineenkulutus) ja heikentyneeseen suorituskykyyn. Pahimmassa tapauksessa nakutusta ei havaita lainkaan, mikä voi aiheuttaa vaurioita ja lisääntynyttä kulumista moottorin osissa, kuten männissä ja venttiileissä. Nakutustunnistimen ongelma saa usein moottorin vikavalon syttymään, ja tyypillisiä vikakoodeja ovat
P0325 - P0334.
Missä on onko nakutustunnistin asennettu?
Yleensä nakutustunnistin on asennettu moottorilohkoon, usein hieman ylemmäs lähelle sylinterikannen aluetta ja useimmiten moottorin pitkälle sivulle. Monissa moottoreissa käytetään useampaa kuin yhtä tunnistinta, jotta kaikkien sylinterien toiminta voidaan valvoa.
Voiko nakutustunnistimen vaihtaa itse?
Nakutustunnistimen voi vaihtaa itse, ja se on yleensä melko yksinkertainen toimenpide. Joissakin moottoreissa tunnistimet voivat kuitenkin olla vaikeapääsyisesti asennettuja, jolloin muiden komponenttien purkaminen voi olla tarpeen, jotta tunnistimeen pääsee käsiksi.
